Tablón virtual del Comité de empresa de Pegasus Aviación

  Para todo el personal de mantenimiento en las bases: Siempre que sea necesario realizar trabajos en las bases fuera del horario de base establecido por el cliente, dicho tiempo la empresa lo ha denominado exceso de jornada de base y para que sea computado dentro de la jornada del trabajador es necesario seguir el siguiente procedimiento de exceso de jornada en base que es muy sencillo. Siempre que sea necesario permanecer en base mas tiempo del que marca el horario de base (por ejemplo con motivo de una categorización de base de un piloto, unas pruebas del helicóptero fuera de horario, un mantenimiento fuera del horario de base o un ferry, se tiene que solicitar permiso por correo electrónico al coordinador para informarle de la necesidad de exceso de jornada. En caso de que éste no esté disponible o la base no tenga un coordinador asignado, se le notificará a José Ángel Moreno la necesidad del exceso de jornada para que él mismo lo autorice. Se recomienda que ese exceso de ...

  Hace cuestión de una semana, esté Comité se enteró de forma externa del despido de uno de nuestros compañeros, y miembro del Comité empresa de Palma del Río. Según ha tenido conocimiento este comité, el motivo ha sido que el citado trabajador se había anotado tareas de mantenimiento de avión sin haberlas realizado. A la vista de lo sucedido y desde este comité, se insta a que todo el personal de mantenimiento sea riguroso con los fichajes y lo haga exclusivamente en las tareas de mantenimiento que va a realizar, para evitar posibles consecuencias como la de nuestro compañero, tanto en base como en los hangares. Hacer lo contrario, va en contra de las normativas de seguridad aérea y puede desencadenar en procesos como el actual.